Ministrul Apărării, declarații despre zborul lui Nicușor Dan
Ministrul Apărării, declarații după ce aeronava lui Nicușor Dan a rămas blocată în Franța
Într-o conferință de presă susținută astăzi, 8 ianuarie 2026, ministrul Apărării, Radu Miruță, a abordat pe larg situația recentă în care președintele României, Nicușor Dan, a fost nevoit să rămână blocat timp de aproape 24 de ore în Franța din cauza condițiilor meteorologice nefavorabile, imprevizibile și severe. Zborul care a dus la această situație a fost realizat cu aeronava militară C-27J Spartan, utilizată frecvent pentru transporturi oficiale.
Miruță a clarificat costurile zborului președintelui, argumentând că acestea au fost considerabil mai mici comparativ cu cele ale deplasărilor anterioare efectuate de președintele Klaus Iohannis. De exemplu, costurile directe pentru zborul recent al lui Nicușor Dan la Paris s-au ridicat la 6720 de euro, sumă care include combustibilul, taxele aeroportuare și diurna echipajului. Comparativ, zborurile fostei administrații erau, conform ministrului, de șase ori mai scumpe.
Costurile zborului președintelui
În detalierea costurilor, Miruță a menționat că s-au discutat două componente esențiale: costurile directe, deja menționate, și costurile indirecte. Acesta a evidențiat că discuțiile despre prețuri ridică adesea un val de dezinformare în spațiul public, subliniind nevoia de a clarifica și a oferi transparență în aceste chestiuni financiare.
Condițiile meteo și blocajul aeronavei
Referindu-se la blocajul președintelui Nicușor Dan pe aeroportul din Paris, ministrul a explicat că aeronava Spartan nu a putut decola marți seara din cauza condițiilor de vizibilitate scăzută și a plafonului de nori situat sub 60 de metri. Aceste limite de siguranță sunt standard pentru acest tip de avion, configurat în principal pentru misiuni militare, care, deși poate opera în condiții meteorologice dificile, are restricții stricte când este vorba de transportul unei personalități de rang înalt cum ar fi președintele României.
Miruță a transmis că decizia de a nu risca o aterizare sub aceste standarde a fost una responsabilă, având în vedere ca la bord se afla președintele Nicușor Dan. De asemenea, a precizat că alte aeronave comerciale au reușit să aterizeze în aceeași perioadă, având specificații tehnice care le permite o astfel de manevră.
Îmbunătățiri de comunicație
O provocare suplimentară menționată de Radu Miruță a fost lipsa comunicațiilor pe parcursul zborului, o problemă semnalată și de președintele Nicușor Dan. Ministrul a asigurat că se lucrează la posibilități de integrare a unor soluții de comunicație modernizate pentru viitoarele misiuni, colaborând cu Serviciul de Telecomunicații Speciale pentru a implementa mesaje text prin satelit.
Concluzia conferinței
În încheierea conferinței, Radu Miruță a reafirmat angajamentul Ministerului Apărării în asigurarea eficienței și siguranței zborurilor oficiale, asigurându-se totodată că imaginea României la nivel internațional este protejată. El a subliniat că orice decizie luată în legătură cu transportul oficial a președintelui este una care vizează nu doar siguranța, ci și economisirea resurselor financiare publice.
