Ministrul Apărării, declarații despre aeronava lui Nicușor Dan
Ministrul Apărării, Radu Miruță, clarifică situația zborului președintelui Nicușor Dan
Într-o conferință de presă susținută astăzi, 8 ianuarie 2026, ministrul Apărării, Radu Miruță, a abordat controversa legată de zborul președintelui Nicușor Dan, care a rămas blocat în Franța din cauza vremii nefavorabile. Acesta a detaliat intervenția aeronavei militare C-27J Spartan, menționând că președintele a întâmpinat dificultăți în a reveni în țară din cauza condițiilor meteorologice severe.
Costurile zborului, subiect de dezbatere
Ministrul Miruță a fost vehement în a demonta acuzațiile de dezinformare referitoare la costurile zborului președintelui. El a afirmat că zborurile actuale sunt de șase ori mai ieftine decât cele efectuate de fostele administrații. Miruță a oferit cifre precise, indicând că pentru zborul cu destinația Paris, efectuat recent, costurile directe au fost de 6720 de euro, sumă ce include combustibilul, taxele de aeroport și diurna piloților.
Explicațiile privind blocarea zborului
Referitor la întârzierea zborului, Miruță a explicat că aeronava nu a putut decola din București din cauza vizibilității reduse, condiții ce nu corespundeau standardelor de siguranță pentru C-27J Spartan. „Dacă plafonul de nori este sub 60 de metri și vizibilitatea este sub 600 de metri, aeronava nu poate ateriza, mai ales când la bord se află președintele României”, a subliniat ministrul. De asemenea, el a adăugat că aeronava militară poate opera în condiții meteorologice mai dificile, dar nu există riscuri atunci când viața unui oficial de rang înalt este în joc.
Întrebările presei și răspunsurile ministrului
Radu Miruță a fost întrebat de jurnaliști despre lipsa comunicațiilor în timpul zborului, la care a explicat că, în prezent, avionul Spartan dispune de capacitatea de a comunica prin satelit, iar măsuri sunt în curs de implementare pentru a asigura o mai bună comunicare pentru viitoarele zboruri. Ministrul a precizat că opțiunea de a utiliza alt tip de aeronave revine Administrației Prezidențiale, care, de altfel, a optat pentru economisirea resurselor.
Ministrul a mai afirmat că ministerul pe care-l conduce nu a primit solicitări anterioare pentru o altă aeronavă, iar costurile suplimentare pentru suport aerian ar fi fost necesare doar în cazul unor situații critice. Miruță a declarat cu tărie că imaginea României rămâne una pozitivă și că deciziile luate au fost în interesul siguranței președintelui.
Perspective de viitor privind dotările aeronautice
În final, Radu Miruță a menționat că este necesară o evaluare a capacităților de transport aerian ale României, exprimându-și dorința ca viitoarele discuții cu premierul și ministrul de Finanțe să includă analiza bugetului destinat achiziționării unor aeronave capabile să facă față cerințelor actuale de siguranță și eficiență.
