Europarlamentar român, despre criza kerosenului: Există riscul unui lockdown în transporturi, posibil mai grav decât cel din pandemie.
Europarlamentar român: Riscul unui lockdown în transporturi din cauza crizei de kerosen
Europarlamentarul Gheorghe Piperea din AUR a tras un semnal de alarmă privind o posibilă criză acută în sectorul transporturilor, provocată de penuria de kerosen și de creșterea alarmantă a prețurilor la carburanți. El a afirmat că există un risc substanțial de a se ajunge la un lockdown mai sever decât cel experimentat în timpul pandemiei, având în vedere că oficialii indică faptul că Europa are doar 6 săptămâni de carburant disponibil pentru avioane. Această situație ar putea duce la anularea zborurilor și va afecta grav românii care se află în străinătate din motive de muncă sau studiu.
Piperea a evidențiat că, în contextul în care și carburantul pentru transportul rutier devine din ce în ce mai scump și rar, perspectiva unui lockdown în transporturi devine tot mai realistă. Scenariul este alarmant, iar singura soluție pentru a evita o asemenea catastrofă ar fi încetarea ostilităților în Iran sau reluarea importurilor de petrol și gaz din Rusia la prețuri accesibile.
Măsurile Uniunii Europene sunt insuficiente
Criticând măsurile anunțate de Comisia Europeană sub conducerea Ursulei von der Leyen, Piperea le-a comparat cu eficiența măștilor în timpul pandemiei, afirmând că soluțiile propuse, cum ar fi reducerea călătoriilor cu avionul sau promovarea muncii online, nu sunt suficiente. Acesta susține că starea stocurilor de kerosen în Uniunea Europeană este una foarte tensionată, iar consecințele sunt previzibile.
Stocurile de kerosen se epuizează rapid, iar datele oficiale din raportul lunar al IEA subliniază gravitatea crizei, arătând că problemele întâmpinate sunt amplificate și de sancțiunile impuse Rusiei de către Uniunea Europeană, dar și de impactul schimbărilor climatice și pandemiei anterioare.
Perioada critică pentru aprovizionare
Piperea a subliniat că perioada imediat următoare este una critică, având în vedere că stocurile din hub-ul ARA (Amsterdam-Rotterdam-Antwerp) se află la cel mai scăzut nivel din ultimii cinci ani. Conform datelor, Europa consumă aproximativ 1,6 milioane de barili de kerosen pe zi, producția internă fiind de doar 1,1 milioane de barili, iar importurile nete se ridică la 0,5 milioane, majoritatea provenind din Orientul Mijlociu/Gulf. Pe 14 aprilie 2026, Comisia Europeană a confirmat caracterul iminent al acestei crize.
Scenariile de înlocuire a importurilor
În fața acestei crize, Piperea a prezentat scenariile IEA privind înlocuirea importurilor pierdute din Golf. Acesta a menționat că, în cazul în care importurile sunt înlocuite în proporție de 100%, stocurile ar atinge limita pentru 2026. Dacă înlocuirea se face la 75%, stocurile vor deveni insuficiente în timpul cererii de vară, iar înlocuirea la 50% ar atinge deja un prag critic în luna iunie.
De asemenea, prețul kerosenului a crescut drastic în ultima perioadă, cu o creștere estimată între 95% și 150% din februarie până în prezent, ceea ce sugerează o scumpire substanțială a costului călătoriilor. Europarlamentarul a subliniat că, în cazul în care Strâmtoarea Hormuz va rămâne blocată pentru încă 3 săptămâni, un scenariu catastrofal devine inevitabil.
