AUR: TollRo nu funcționează! Guvernul trebuie să intervină urgent
AUR cere Guvernului să suspende TollRo și să mențină sistemul vechi de taxare
Alianța pentru Unirea Românilor solicită intervenția urgentă a Guvernului în cazul sistemului TollRo, despre care susține că nu funcționează, și cere suspendarea aplicării acestuia pentru un an, cu menținerea sistemului anterior până când noua platformă este testată, recepționată și funcționează fără probleme.
Formațiunea afirmă că nu mai ia în serios declarațiile lui Nicușor Dan, pe care îl consideră responsabilul principal al crizelor actuale, și atrage atenția asupra situației transportatorilor români, puși în fața unui sistem obligatoriu lansat înainte de a fi pregătit.
TollRo a intrat în vigoare în ciuda problemelor tehnice semnalate în perioada de testare, iar transportatorii au amenințat că vor protesta în stradă. Situația este cu atât mai gravă cu cât propriile instituții ale statului avertizaseră asupra problemei, potrivit AUR.
CNAIR a cerut amânarea TollRo până în aprilie 2027
CNAIR a cerut încă din 7 septembrie amânarea TollRo până la 1 aprilie 2027, explicând că platforma nu era pregătită. Pilotarea publică a început abia pe 16 septembrie și trebuia să dureze minimum patru săptămâni, ceea ce înseamnă că sistemul a devenit obligatoriu înainte chiar de încheierea perioadei minime de testare. Cu toate acestea, statul a decis să meargă înainte.
Operatorii trebuie să își creeze din nou conturile
Operatorii care au participat la pilotare au aflat că datele introduse acolo nu sunt migrate în versiunea finală. Începând de astăzi, aceștia trebuie să își creeze din nou conturile, să introducă din nou firmele și să reînregistreze vehiculele și remorcile. În același timp, transportatorii reclamă probleme tehnice, tarife diferite pentru aceleași trasee și dificultăți de utilizare a aplicației.
AUR susține că statul nu poate lansa un sistem netestat corespunzător, să îl facă obligatoriu peste noapte și apoi să îi transforme pe transportatori în cobaii propriei incompetențe.
Taxarea, asumată prin PNRR-ul negociat în 2021
Formațiunea amintește că taxarea transportatorilor în funcție de kilometrii parcurși a fost asumată de România prin PNRR-ul negociat în 2021, în perioada în care Cristian Ghinea și USR conduceau Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene. Acum, susține AUR, Guvernul Bolojan îi sacrifică pe transportatori pentru a salva aproximativ 600 de milioane de euro din PNRR, în loc să recunoască faptul că sistemul nu este pregătit și să îl amâne.
AUR cere un lucru normal: suspendarea aplicării pentru un an, păstrarea actualului sistem, rezolvarea problemelor și abia apoi introducerea unui nou sistem de taxare. Formațiunea îndeamnă să nu fie sacrificați transportatorii români pentru a acoperi eșecurile și întârzierile Guvernului.
