Autostrada Transilvania: Cele două viaducte care permit deschiderea a încă 42 km au atins un stadiu de 76%. Cristian Pistol: Îmi doresc să fie finalizate anul acesta.
Autostrada Transilvania: Proiect în Avansare
Lucrările pentru construcția celor două viaducte esențiale de pe Autostrada Transilvania (A3), care vor permite deschiderea circulației între Nădășelu și Poarta Sălajului, au atins un stadiu fizic de 76,30%. Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a exprimat intenția ca aceste proiecte să fie finalizate în acest an, subliniind importanța lor strategică pentru dezvoltarea infrastructurii rutiere din România.
Progrese și Provocări pe Șantier
Pistol a declarat că, o dată cu finalizarea acestor viaducte, se va asigura circulația continuă pe 155 de kilometri de autostradă, între Poarta Sălajului și Târgu Mureș. Lucrările sunt realizate de o asociere de antreprenori, formată din companii turcești și românești, denumită Ozaltin-Ilgaz-Visio Construct, și implică un contingent de 356 de muncitori și 239 de utilaje, ceea ce dovedește o mobilizare semnificativă pe teren.
Tehnologie Inovatoare
Viaductul Topa Mică, ce se întinde pe o lungime de 2 kilometri, a finalizat montarea grinzilor, iar echipele de constructori progresează cu placa de suprabetonare. În același timp, la viaductul Nădășelu, cu o lungime de 1,2 kilometri, rămâne de montat un număr de 48 dintre cele 192 de grinzi necesare. Este demn de menționat faptul că pe acest proiect se utilizează o metodă de construcție rar întâlnită în România, cunoscută sub numele de consola dublu echilibrată, ce permite realizarea de deschideri mari fără necesitatea pilonilor de sprijin provizorii, facilitând astfel lucrul în zone cu acces dificil.
Ultimele Etape și Finanțare
Printre ultimele etape ce trebuie completate se numără hidroizolația, structura rutieră, montarea parapetelor de securitate, și sistemele de semnalizare. De asemenea, proiectul prevede finalizarea lucrărilor prin amenajarea peisagistică și marcajele rutiere. Valoarea totală a contractului pentru aceste două viaducte este de 995 milioane lei, sumă care nu include TVA și este finanțată prin Programul Transport 2021-2027.
Impactul asupra Infrastructurii Locale
Odată finalizată, extinderea Autostrăzii Transilvania va avea un impact semnificativ asupra transportului și comerțului din România, facilitând nu doar deplasarea localnicilor, dar și a celor care tranzitează regiunea. Cristian Pistol își exprimă optimismul că lucrările vor fi finalizate conform termenelor stabilite, contribuind astfel la îmbunătățirea infrastructurii rutiere naționale.
