Lucrările la Pasajul Prieteniei au debutat. Ciucu: „Mai scump, dar mai bun pentru oraș”
Lucrările la Pasajul Prieteniei au început în sudul Bucureștiului
Construcția Pasajului Prieteniei, un nou pasaj rutier subteran în Sectorul 4 al Capitalei, a demarat joi, la intersecția Șoselei Olteniței cu Șoseaua Vitan-Bârzești și strada Sergent Ion Iriceanu, una dintre cele mai aglomerate intersecții din sudul Bucureștiului. Anunțul a fost făcut de primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, și de primarul Sectorului 4, Daniel Băluță.
Potrivit autorităților, pasajul va prelua traficul rutier de tranzit în subteran, iar la suprafață vor fi amenajate linii de tramvai, trotuare și o pistă pentru biciclete. Construcția va avea o lungime acoperită de 442 de metri și câte două benzi de circulație pe sens, fiind dotată cu sisteme de iluminat, ventilație, drenaj și monitorizare. Proiectul include trotuare noi și o pistă pentru biciclete cu lățimea de 1,5 metri.
Al treilea pasaj rutier pe inelul median
Daniel Băluță a declarat că lucrările vizează cel de-al treilea pasaj rutier construit de Sectorul 4 pe inelul median de circulație al Bucureștiului, alături de Pasajul Europa Unită, deschis circulației în 2023, și de Pasajul Apărătorii Patriei, a cărui construcție se apropie de finalizare.
Edilul Sectorului 4 a explicat că proiectul a fost gândit inițial ca o construcție supraterană, variantă propusă de el Primăriei Capitalei. Ulterior, specialiștii municipalității au prezentat argumentele în favoarea unui pasaj subteran, iar cele două administrații au convenit să modifice soluția.
De ce a fost aleasă varianta subterană
Ciprian Ciucu a explicat că varianta subterană este mai dificil de construit și presupune cheltuieli mai mari, dar permite păstrarea tramvaielor la suprafață și o amenajare mai bună a spațiului destinat pietonilor.
„Am insistat și am căzut de acord că e bine să-l facem poate mai încet, mai scump, dar mai bun pentru oraș”, a declarat primarul general. Potrivit acestuia, schimbarea soluției a prelungit pregătirea lucrării cu aproximativ două-trei luni. Mașinile care traversează intersecția vor circula prin pasajul subteran, în timp ce tramvaiele vor rămâne la nivelul străzii, alături de trotuare și de pista pentru biciclete.
Costuri și termen de finalizare
Valoarea estimată a lucrării este de 320 de milioane de lei, inclusiv TVA, iar termenul de execuție este de 18 luni, calculat de la 12 noiembrie 2026. Astfel, pasajul ar urma să fie finalizat în mai 2028. Lucrările sunt executate de compania Concelex.
Investiția aparține Primăriei Sectorului 4, iar Primăria Capitalei participă la verificarea și coordonarea proiectului. Ciprian Ciucu a precizat că va susține exclusiv proiectele de pe inelul central al Capitalei care includ și transportul public. „Din punctul meu de vedere, accentul trebuie să fie pus pe transportul public”, a afirmat primarul general.
Restricții de circulație în două etape
Lucrările vor modifica circulația în zona intersecției. În prima etapă, începută joi, restricțiile vizează prima bandă și parcarea de pe strada Sergent Ion Iriceanu, pe sensul dinspre Sectorul 4 către Sectorul 3, precum și trotuarul și prima bandă de pe Șoseaua Vitan-Bârzești, în dreptul unității militare. Vor exista modificări și în zona scuarului central de pe strada Iriceanu.
Peste două săptămâni, restricțiile se vor extinde la primele două benzi și la trotuarul de pe Șoseaua Vitan-Bârzești, pe sensul dinspre Sectorul 4 către Sectorul 3. „În ambele etape vom menține circulația pe câte două benzi pe fiecare sens și vom asigura circulația pietonilor”, a declarat Daniel Băluță. Accesul la unitatea militară și la unitatea de pompieri va fi păstrat pe durata lucrărilor.
Edilul Sectorului 4 a dat asigurări și în privința evacuării apelor pluviale: „Constructorii, inginerii, au luat toate măsurile necesare, astfel încât acest pasaj să nu fie sub nicio formă inundabil”.
