Un terminal rusesc a exportat GNL de 8,4 miliarde dolari în 2025

Un terminal rusesc a exportat GNL de 84 miliarde dolari in 2025

Un terminal rusesc a exportat GNL de 8,4 miliarde dolari în 2025

Exporturile de GNL rusesc către Europa: 8,4 miliarde de dolari în 2025

Un raport recent al organizației germane de mediu Urgewald ne dezvăluie o realitate dură: în anul 2025, terminalul rusesc Yamal LNG a exportat gaze naturale lichefiate (GNL) în valoare de 8,4 miliarde de dolari către țările europene. Aceasta reprezintă un semnal alarmant într-un context geopolitic complex, având în vedere că Uniunea Europeană a decis, în decembrie 2025, să interzică importurile de gaze rusești începând cu 1 ianuarie 2028.

Mai mult, este important de subliniat că importurile de GNL din Rusia vor fi restricționate chiar mai devreme, începând cu anul 2027. Totuși, în ciuda acestor decizii covârșitoare, UE continuă să fie principalul cumpărător de GNL rusesc, semnalând o contradicție flagrantă între discursurile politice și acțiunile economice.

Conform datelor colectate de Urgewald de pe platforma de monitorizare Kpler, terminalul Yamal LNG a contribuit cu aproximativ 15% din totalul importurilor de GNL ale Uniunii Europene. Din totalul de 19,7 milioane de tone exportate, peste 15 milioane de tone, adică 76,1%, au ajuns la porturile europene.

Franța s-a remarcat ca principal importator al gazului rusesc, cu aproape 42% din totalul livrărilor, adică 6,3 milioane de tone, urmată de Belgia, care a primit 4,2 milioane de tone în terminalul Zeebrugge. Acest flux continuu de gaze rusești sugerează că blocul european va continua să sprijine economiile rusești, direcționând miliarde de euro către Moscova, chiar în fața sancțiunilor impuse.

Impactul dependenței europene de gazul rusesc

Este crucial de observat că, deși Rusia își diversifică rutele de export, terminalul Yamal LNG rămâne o componentă esențială în livrările către Europa. Aceasta localizare în nordul extrem al peninsulei Yamal face ca transporturile să depindă de navele speciale Arc7, capabile să navigheze în condiții de gheață, operând pe rute scurte către porturile europene. Astfel, fără aceste nave – care operează în condiții extrem de dificile, mai ales în timpul iernii – operarea terminalului ar putea fi grav afectată.

Pe fondul acestor realități economice, Donald Trump a îndemnat recent Europa să intensifice măsurile de embargou asupra energiei rusești, inclusiv a gazului, pentru a exercita o presiune mai mare asupra Kremlinului. De asemenea, în octombrie 2025, președintele american a declanșat prima rundă de sancțiuni împotriva companiilor rusești Rosneft și Lukoil, aceasta fiind o dovadă că politica externă a SUA își propune să limiteze sistematic finanțarea războiului Rusiei împotriva Ucrainei.

În acest climat tensionat, senatorul american Lindsey Graham a confirmat că Trump a aprobat progresul legislativ privind un proiect de lege bipartizan destinat sancționării Rusiei. Aceasta implică sancțiuni secundare vizând state precum China, Brazilia și India care continuă să cumpere petrol și gaze rusești, subliniind astfel mobilizarea internațională împotriva acțiunilor Moscovei

.

Prin urmare, pe măsură ce Europa se confruntă cu nesiguranța energetica și cu o dependență continuă de gazul rusesc, este imperativ ca liderii europeni să își reanalizeze strategiile și să își consolideze independența energetică înainte de termenele limită stabilite prin acordurile recente.

Sursa: www.mediafax.ro/politic/un-terminal-rusesc-important-a-exportat-gnl-in-valoare-de-84-miliarde-de-dolari-catre-europa-in-2025-23668325