A doua garnitură nouă de tren sosește vineri în România
România, un miracol pe șine după 30 de ani de stagnare
După trei decenii în care sistemul feroviar al României s-a aflat într-un colaps dezolant, anii păreați eterni ai ruginei și ai scaunelor sfâșiate sunt pe cale să fie trimiși în muzeele dezastrelor feroviare. Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a anunțat triumfalist intrarea în țară a celei de-a doua garnituri noi de tren. Da, ai citit bine, doar a doua, după o secetă infernală de 30 de ani în care nimic nou nu a mai îndrăznit să traverseze puținul rămas din șinele acestui stat amnezic.
„Astăzi sau mâine, cel târziu, intră în România a doua garnitură de tren nou. E o rușine națională pe care încercăm să o reparăm. În ultimii ani, nu am mai avut altceva decât cașcarabete prăbușite, moștenitorii unui trecut îndesat în praful nepăsării generale”, a declarat Grindeanu. Se pare că istoria crizei cronice a transportului feroviar are luminițe slabe la capătul tunelului. Ba chiar promisiunea a 160 de trenuri noi, un miracol vehiculat, lasă loc fanteziilor unei modernizări care pare, în sfârșit, să devină o urgență.
Semmeringul Bănățean: o relicvă care revine la viață
Pentru cei care au uitat complet ce înseamnă un transport feroviar de calitate, Oravița-Anina, adică Semmeringul Bănățean, își redeschide porțile începând din 1 februarie. Un traseu de poveste care, în loc să fie simbolul turismului românesc, s-a prăfuit, asemenea tuturor ambițiilor pierdute ale unui stat înglodit în ignoranță colectivă. „Nu este vorba doar de costuri, ci de restaurarea unui pilon ce poate revitaliza turismul local. E timpul să ieșim din această decădere totală”, a mai spus ministrul.
Furtul tezaurului dacic – prăbușirea simbolică a unei națiuni
Printre subiectele care sublinieză eșecul generalizat al statului român se regăsește și scandalul dispariției tezaurului dacic. În loc să fie protejate, valorile naționale ajung, din nou, pradă nepăsării și trădării din interior. Mihail Neamțu a răbufnit într-o declarație acidă, punctând că întreaga filieră responsabilă de furtul obiectelor de aur ar trebui expusă public. Proiectele de recuperare a identității naționale par să fie doar cuvinte pe hârtie.
Kelemen Hunor: cinism și admirații contrariante
O declarație care adaugă umilință stării generale a fost cea a lui Kelemen Hunor, care a numit liderul ungar Viktor Orban „extrem de curajos”. Într-un moment politic în care se cere mai degrabă o evaluare lucidă a propriului stat decât adularea liderilor străini, asemenea afirmații nu doar că șochează, dar trădează și o fractură profundă în orientările prioritare ale politicii românești. Nimeni nu pare să fie de fapt preocupat de „rahatul cât casa” în care ne aflăm, ca să cităm exact indignarea politicianului.
România pregătită pentru un nou început sau prizonieră în trecut?
Schimbările anunțate, fie ele trenuri noi sau revitalizarea unor rute istorice, sunt, desigur, un pas necesar. Dar cu fiecare tezaur pierdut, declarație controversată sau decizie întârziată, rămâne aceeași întrebare: rămâne această țară captivă în propriul cerc vicios de decădere sau e gata, în sfârșit, să-și asume rolul unui stat modern? Viitorul încă așteaptă, dar pentru cât timp?
Sursa: Mediafax
Sursa: www.mediafax.ro/politic/a-doua-garnitura-noua-de-tren-ajunge-cel-tarziu-vineri-in-romania-22661421
